奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        北半球汽车评测   作者: XCP曾昭庆 +关注   2019-11-21   评论 (0)

        奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        前两回说到,国庆假期前我想把车拿去做整备,结果因为节前修车的人太多,只能罢休,改为在国庆假期内给车再深度做一下清洁。在节后,当然我就赶紧找了空闲时间,去把剩下的三样整备工作给做了:换变速箱油、换刹车油、换火花塞。

        奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        变速箱油,我选择的是采埃孚的CVT专用油。对于换变速箱油,我之前在网上做了颇久的功课。首先就是选什么油的问题,这个问题还颇有意思。大家知道,我这台车用的是奥迪的模拟8速的CVT变速箱(0AW),搭载这款变速箱的车型,主要是A4L B8和A6L C7的前驱车型。在网上的作业里,我发现有些车主更换的是大众集团的一款标注着ATF的变速箱油(G 052 516 A2),有些车主更换的是打着奥迪标的黑桶无级变速箱油(LGA 062 180 A2)。在原厂用油貌似无法统一,且原厂油假货横行的环境里,我发现采埃孚的这款油有明确指出是对应奥迪8速CVT变速箱的,并且之前在网上也有车主更换过。在咨询客服并得到确认后后,我就购买了7升这种变速箱油。请注意:我发现某些车主随意购买了一些其它品牌的CVT油,而那些油其实是针对日系的一些CVT车的。到目前为止,我只发现了采埃孚这一款配套厂出品的针对0AW变速箱的,大家可别用错油了。

        在选好油之后,第二个问题就是如何更换。一般车主出去外头修理厂,基本都会推荐你用循环机进行更换。循环机更换也不是不行,但你要准备的油就是12升,而不是7升了。实际上,奥迪这台变速箱设计比较特别,首先它里边没有液力变矩器,用循环机更换的意义不大,其次它的放油口和加油口都在一个孔,设计结构上就不是让你循环机更换的。所以,我就坚持使用重力法进行更换。

        奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        在换变速箱油时,又再次确认了一下这台车的车底状态,包括请维修工一起检查,确认了这台车底盘下面很清爽,没有任何渗油现象。维修工说他修过很多奥迪,很少见车底这么干爽的。我能说什么好呢?嗯……这个锅,二代888还是要接好吧。

        奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        但在车底,我也发现了在买车时遗漏检查的一个小问题:这台车的右前一条下摆臂是更换过的,因为它的生产日期是2016年。看到这个,我马上想到这台车的方向盘是有点朝右边歪的,估计,前车主当时行驶时,右前轮是掉进坑里或者是撞到马路牙子上了。因为我之前的马3在攻弯时,也干过类似的事,也是方向盘歪了(车是不跑偏的),后来也是更换了一条下摆臂:迷谠抵鞲坏陌诒凼窃Ъ,而且现在这台车开起来也没有什么太大问题。不过这也是给我增加了一点经验,以后再看二手车时,要更多点心眼了。

        奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        言归正传,拧开变速箱底下的螺丝,开始放油。一开始,变速箱油只会漏出一点点,然后就停了。这个时候要拿钩子伸进去,取出一个小小的胶塞。这台变速箱就是用这个胶塞来控制变速箱的流出与流入量。在放油时将其取出,油就可以尽量放得干净;在加油前,则要先把这个胶塞放进去,再用机器往里加注新油。当里边油满后,就又会流出一点点,这时就加够了足够的量了。

        奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        在取出胶塞后,油开始疯狂涌出。没事,等它流完,再用机器把新油压进去,就大功告成。你看,换这台变速箱的油就是这么简单。不过在这里有个小小的提醒:之前有些车友说,这台变速箱在热机时换油容易出问题,变速箱会有顿挫现在,官方维修手册是建议较为冷机时换油的。因为换变速箱油是6万公里才进行一次,所以这次我也比较谨慎,车开过去之后是凉了一点才换的。

        奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        换完变速箱油后,再把刹车油换了。这台车的手册上,刹车油是建议每两年更换一次,而且建议使用原厂刹车油。反正奥迪的刹车油很好买(我以前的传祺,连原厂油都是不容易买到的),所以我就直接使用原厂油了。奥迪/大众的刹车油有两种包装,一种白瓶、一种黑瓶,黑瓶是奥迪4S专用的,要贵些,但据说这两种包装里的是同一种东西。不过我并不是去4S店买的油,网上黑瓶就比白瓶贵了10块钱,我就直接买了黑瓶的了。

        奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        我去的这个修理厂里,修理工数量比较多,换刹车油时三人同时上阵,一个在车内踩刹车、一个在机舱加油、一个跑四个轮子放油,所以效率很高,很快就把油给换完了。我预先没有用检测笔去看原来车内刹车油的含水量,但目测放出来的变速箱油和刹车油,状态都不是太好,估计都是很久之前换的了。

        奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        但真正惊到我的是这台车上的火花塞。当我看到修理工卸下来的火花塞时,真是嘴巴都惊大了,因为它们的状况都已经比较差了,看起来是很久都没有更换了。在进入直喷时代后,大众奥迪无论是自吸还是涡轮还是机增,都建议每2万公里换一次火花塞,但对这个规定,很多车主都没有放在心上,很多人觉得自己的车状态很好啊,根本没有必要2万公里就换掉火花塞,隔个4万、5万公里换,也是没有问题的嘛。这么说吧,我这台车开起来动力状态也很好啊,你看火花塞不也变成这样了吗?直喷车真的是火花塞杀手,能按时换,就尽量按时换吧。

        奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        我这回火花塞也没有选择原厂件,而是选择了NGK的双铂金火花塞。这只火花塞也是很多车友验证过、能够正常使用的火花塞。

        奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        C7换火花塞时的难度,算是中等吧,在换火花塞前,右侧要拆卸空气滤的进气管道,左侧要拆松冷却液壶,并且要一个人扶着冷却液壶、另一个人进行更换工作;换鸹ㄈば蛉菀椎,还是多数的横置四缸车,因为它们的点火线圈上一般都没有什么遮挡。而像C7这种纵置发动机、还是六缸的车,火花塞在两侧,就要多费点工时费了。不过奥迪的发动机布置得一般还是比较靠前的,如果是宝马那种发动机比较靠后、然后再来个直六,那换火花塞难度就更大了。所以很多人老埋怨,说豪华车修车太贵,当然一方面它们零配件是不便宜,但很多时候它们的施工难度也确实比一般的买菜车要大。

        奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        在全部工序做完之后,质检出去试车;乩粗笏宜,他觉得这台车的摆臂衬套状态还行,可以不着急更换,如果真的对底盘要求高,可以先换避震试一试。同时他也提醒我,这台车目前刹车盘的厚度都有点“危险”了,考虑到这是一台比较重的车,所以还是应该考虑尽快更换:冒,新的折腾项目又已经出现了。

        在拿车上路之后,我发现这台车在怠速状态时,发动机的震动会比较明显地传到方向盘上来,但在加速过程中,发动机的状态是比较正常的。这种现象,正是说明了新老火花塞的状态差别太大了——ECU已经习惯了老火花塞的疲软,一下面对新火花塞的高能量,ECU需要一定的调整时间,这种调整的表象,就是车辆在热车怠速时,发动机会有较明显的震动感。所以,这也再次证明,这车火花塞是不能间隔太久换的。大家的车,尤其是直喷车,在换完火花塞之后,都可能出现这种现象,你要注意分辨:如果只是怠速时抖动变大,可以开一段时间,让ECU重新学习之后就好。某些车会有些快速学习的“秘籍”,例如什么热车轰油2500转啊,什么电源打开空踩油再关闭电源啊之类的,大家自己去找吧。但是,如果车辆在加油过程中也有异常闯动,或者在怠速时转速过低直至熄火,这都可能是火花塞或点火线圈在安装时没有安装好,要尽快回去修理厂再检查一下。

        奥迪A6L整备日记(三):火花塞不及时换会有什么后果?

        最后,我这台A6L的前期整备工作至此告一段落。我整理了一下这段时间的一些花费的清单,大家可以参考一下。但要记得:我的折腾之路还没完哦,后续还会有精彩内容的。例如,这个发动机装饰盖里边的隔热棉已经烂成这样了,我想换个新的……

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